ΕΡΩΤΗΣΗ

ΠΡΟΣ ΤΟΝ ΑΞΙΟΤΙΜΟ ΥΠΟΥΡΓΟ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ ΤΟΥ ΠΟΛΙΤΗ

ΘΕΜΑ: Ίδρυση Κλιμακίου Ειδικών Αποστολών Λιμενικού Σώματος στην Καβάλα

Πάγιο και χρόνιο αίτημα της τοπικής κοινωνίας της Καβάλας είναι η ίδρυση Κλιμακίου Ειδικών Αποστολών του Λιμενικού Σώματος στο λιμάνι της πόλης. Συγκεκριμένα το λιμάνι της Καβάλας είναι ενταγμένο στους Διεθνείς Λιμένες με τον κωδικό ISPS και προβλέπεται η ίδρυση σχετικού ΚΕΑ για την καταπολέμηση της λαθρομετανάστευσης. Παρόμοια κλιμάκια λειτουργούν σε είκοσι δύο (22) λιμάνια της χώρας. Ο νομός Καβάλας διαθέτει ένα νέο μεγάλο εμπορικό λιμάνι , το «Φίλιππος Β'» και οκτώ (8) μικρότερα τουριστικά και εμπορικά λιμάνια με σημαντική κίνηση επιβατών και εμπορευμάτων καθ' όλη την διάρκεια του έτους, επιπλέον το λιμάνι της Καβάλας εξυπηρετεί συχνά την μετακίνηση επισήμων προς το Άγιο Όρος και άλλες περιοχές της Βορείου Ελλάδος, ενώ συχνά καταπλέουν κρουαζιερόπλοια. Οι εξέδρες εξόρυξης πετρελαίου στον Πρίνο της Θάσου αποτελούν σημαντικό γεωπολιτικό σημείο, και συχνά σημειώνονται παραβιάσεις των χωρικών μας υδάτων από πολεμικά σκάφη της Τουρκίας. Καθίσταται σαφές πως η ίδρυση ΚΕΑ του ΛΣ στην πόλη της Καβάλας είναι επιτακτική και άκρως αναγκαία για την ασφάλεια της περιοχής, αποτελεί δε πάγιο αίτημα όλων των φορέων του νομού καθώς και των Συνδέσμου Αποστράτων Σωμάτων Ασφαλείας, για το οποίο η προηγούμενη Κυβέρνηση παρά τα συνεχή αιτήματα δεν έδωσε λύση στο πρόβλημα.

Συνεπώς ερωτάται ο αρμόδιος Υπουργός,

Α) Για ποιον λόγο δεν έχει δημιουργηθεί μέχρι σήμερα ΚΕΑ στο λιμάνι της Καβάλας;

Β) Προτίθεστε να προβείτε άμεσα στην δημιουργία ΚΕΑ του ΛΣ στην Καβάλα, ικανοποιώντας τόσο το χρόνιο και δίκαιο αίτημα της τοπικής κοινωνίας, και εξασφαλίζοντας την ασφάλεια της εθνικά ευαίσθητης αυτής περιοχής;

Αθήνα 04.05.2010
Οι ερωτώντες Βουλευτές

Αθανάσιος Πλεύρης, Βουλευτής Α' Αθηνών

Σπυρίδων-Άδωνις Γεωργιάδης, Βουλευτής Β' Αθηνών

ΠΕΡΙΜΕΝΟΥΜΕ ΑΠΑΝΤΗΣΗ ΑΠΟ ΤΟΝ ΥΠΟΥΡΓΟ

Αθήνα,  24 Μαρτίου 2010

Προς Υπουργό Οικονομίας, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας κα Λούκα Κατσέλη.

Θέμα: Διάλυση Υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας, Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής.

Κυρία Υπουργέ,

Από την πρώτη στιγμή ανάληψης της διακυβέρνησης της χώρας, η Κυβέρνηση του Πα.Σο.Κ προχώρησε -παρ' όλη την αντίθετη προεκλογική της δέσμευση- τόσο στη διάλυση του Υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας, Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής, όσο και στην τριχοτόμηση του Λιμενικού Σώματος (με τα προεδρικά διατάγματα υπ' αρ. 184 και 185) ανάμεσα στο Υπουργείο Προστασίας του Πολίτη, το Υπουργείο Οικονομίας, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας και το Υπουργείο Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων.

Μάλιστα αγνόησε επιδεικτικά την αντίθετη σύσταση όλων των εμπλεκόμενων με τη ναυτιλία φορέων (Λιμενικό Σώμα, Ναυτικό Επιμελητήριο Ελλάδος, Πανελλήνια Ναυτική Ομοσπονδία, Ένωση Ελλήνων Εφοπλιστών, Greek Shipping Co-operation Committee), όσο και τη μετέπειτα δικαιολογημένη αντίδρασή τους.

H συγκεκριμένη απόφαση αποτέλεσε για όλους τους σχετιζόμενους με τη ναυτιλία, φορείς «κεραυνό εν αιθρία», ενώ -κατά κοινή ομολογία- πραγματοποιήθηκε χωρίς σχέδιο, χωρίς μελέτη και προγραμματισμό.

Η ναυτιλία αποτελεί αναμφισβήτητα έναν από τους βασικότερους πυλώνες της εθνικής μας οικονομίας -και μάλιστα σε χαλεπούς καιρούς, καθώς, επίσης, καίριο παράγοντα ενίσχυσης της διαπραγματευτικής δύναμης της πατρίδας μας. Είναι άλλωστε γεγονός ότι στον τομέα της ναυτιλίας απασχολούνται -άμεσα ή έμμεσα-200.000 άτομα, ενώ εισρέουν στο εθνικό ταμείο πάνω από 19 δις Ευρώ κατ' έτος συνάλλαγμα.

Ποτέ η Ελληνική Εμπορική Ναυτιλία δε ζήτησε την οικονομική υποστήριξη της Πολιτείας. Το μόνο που επιζητεί, είναι η διασφάλιση ενός σταθερού επιχειρηματικού περιβάλλοντος και νομοθετικού πλαισίου, το οποίο για δεκαετίες τους εξασφάλιζε το ενιαίο Υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας, Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής.

Είναι αυτονόητο, λοιπόν, ότι το πρώην ΥΕΝΑΠ θα έπρεπε να ενισχυθεί και όχι να καταργηθεί. Αποτελεί αναγκαιότητα και όχι πολυτέλεια ή ιδιορρυθμία. Άλλωστε η συνεργασία και συνύπαρξη ΥΕΝΑΠ-Λιμενικού Σώματος είναι εδώ και δεκαετίες πετυχημένη και διεθνώς αναγνωρισμένη, κάτι που καταδεικνύεται και από τις σημερινές επιπτώσεις.

Ενδεικτικά, από την πρώτη στιγμή η απόφαση της κατάργησης του πρώην ΥΕΝΑΠ και της τριχοτόμησης του Λιμενικού Σώματος δημιούργησε, πέραν της πλήρους σύγχυσης και της αδυναμίας για την εύρυθμη λειτουργία των υπηρεσιών, σοβαρό πρόβλημα όσον αφορά στην εφαρμογή νησιωτικών πολιτικών και ειδικότερα το συντονισμό της ακτοπλοϊκής εξυπηρέτησης των νησιών.

Δεν υπάρχει πλέον θεσμικός μανδύας που να περιβάλλει την ελληνική ναυτιλία τόσο στην πατρίδα μας, όσο και διεθνώς. Δεν υπάρχει φορέας, από τον οποίο να καλύπτονται οι ανάγκες της ναυτιλίας ˙ ένας καθημερινός συνομιλητής για τους εμπλεκόμενους με τη ναυτιλία φορείς και τη ναυτεργασία (Έλληνες πλοιάρχους, ναυτικούς κα).

Το μόνο που επικρατεί είναι η αποκοπή της εφαρμογής της εθνικής ναυτιλιακής νομοθεσίας από τη διαμόρφωση της διεθνούς και κοινοτικής ναυτιλιακής νομοθεσίας, η πλήρης σύγχυση αρμοδιοτήτων και έντονη ανασφάλεια. Ανασφάλεια τόσο των στελεχών του Λιμενικού Σώματος που πλαισίωναν τις υπηρεσίες του πρώην ΥΕΝΑΠ, όσο και των Ελλήνων εφοπλιστών.

Η ελληνική σημαία -μέρα με την ημέρα- χάνει το κύρος της. Μόνο τυχαίο δεν είναι το γεγονός ότι πέρυσι υπό ελληνική σημαία ήταν 1.121 πλοία, ενώ φέτος μόλις 969. Η ραγδαία αυτή πτώση δεν οφείλεται στην οικονομική κρίση, αλλά στην ανασφάλεια που προκάλεσε η διάλυση του Υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας, Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής, κάτι που καλά γνωρίζετε, αλλά δεν επιδεικνύετε την απαραίτητη πρόνοια.

Διότι είναι αναμφισβήτητο ότι δεν υπήρχε καν σχέδιο για ένα εναλλακτικό σχήμα και ότι όλα είναι «παιχνίδι εντυπώσεων».  Είναι -για παράδειγμα- τραγελαφικό το γεγονός ότι ακόμη δε διαμορφώθηκε και ανακοινώθηκε το νέο Προεδρικό Διάταγμα αναφορικά με τις αρμοδιότητες του Λιμενικού Σώματος παρ' όλες τις αντίθετες -συχνά δημόσιες- διαβεβαιώσεις της σημερινής Πολιτικής Ηγεσίας.

Είναι πραγματικά άξια απορίας η ερμηνεία που δίνεται στον όρο «σύντομα»...

Διότι η ναυτιλία αποτελεί τομέα με τον οποίο οφείλουμε να μην πειραματιζόμαστε. Τομέας ο οποίος για τη Νέα Δημοκρατία θεωρείται απόλυτη προτεραιότητα.

Φτάσαμε, λοιπόν, στο σημερινό αδιέξοδο, από όπου η μόνη επιλογή είναι η επανασύσταση του ΥΕΝΑΠ.

Κατόπιν τούτων ερωτάται  η κα Υπουργός:

- Γιατί προχωρήσατε και επιμένετε στην τριχοτόμηση του πρώην Υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας, Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής, έπειτα από το σημερινό αδιέξοδο; Τι θετικό αποκομίσαμε από τη συγκεκριμένη κίνηση;

- Έχοντας ως δεδομένη τόσο τη τεχνογνωσία του Λιμενικού Σώματος, όσο και το γεγονός ότι στελέχωνε τις υπηρεσίες του πρώην ΥΕΝΑΠ σε ποσοστό 80%, πως σκέπτεστε να στελεχώσετε τους τομείς ναυτιλίας; Θα υπάρξει μεταβατικό στάδιο αντικατάστασης του στρατιωτικού προσωπικού με πολιτικό; Δεν ανησυχείτε μη χαθεί πολύτιμη εμπειρία και τεχνογνωσία;

- Ποια είναι η προετοιμασία που έχετε κάνει αναφορικά με την ακτοπλοΐα, όταν πλησιάζει η τουριστική περίοδος; Ποια η πορεία των ευρωπαϊκών προγραμμάτων;

Οι επερωτώντες βουλευτές:

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΤΥΠΟΥ - ΣΥΡΙΖΑ

8/3/2010

Θέμα: "Διασώστες του Λιμενικού Σώματος"

ΣΥΝΑΣΠΙΣΜΟΣ ΡΙΖΟΣΠΑΣΤΙΚΗΣ ΑΡΙΣΤΕΡΑΣ

ΕΡΩΤΗΣΗ

Προς τον κ. Υπουργό Προστασίας του Πολίτη

Οι εργαζόμενοι στην Υπηρεσία Διασωστών του Λιμενικού Σώματος βρίσκονται αντιμέτωποι με κρίσιμα εργασιακά και οικονομικά προβλήματα.

Μολονότι προσφέροντας τις υπηρεσίες τους επιτελούν σημαντικό κοινωνικό έργο,πετώντας με ελικόπτερα Super Puma ανεξαρτήτως καιρικών συνθηκών προκειμένου να σώσουν ανθρώπινες ζωές, αντιμετωπίζονται τα τελευταία χρόνια με αδιαφορία.

Ειδικότερα, αναλαμβάνουν αποστολές, όπως οι ίδιοι καταγγέλλουν, χωρίς να έχουν λάβει προκαταβολή για τα έξοδά τους. Τους οφείλονται δε οδοιπορικά από 3.000 μέχρι και 10.000 ευρώ, ενώ εδώ και μια πενταετία δεν έχουν πάρει εκκαθάριση.

Επιπλέον, διαμένουν κάτω από απαράδεκτες συνθήκες σε κοντέινερ τόσο στο αεροδρόμιο της Ελευσίνας, όσο και σε εκείνα της Λήμνου και της Χίου, πλένονται με κρύο νερό από μάνικα, ενώ οι τουαλέτες που τους έχουν παραχωρηθεί δεν διαθέτουν νερό.

Με βάση τα προαναφερόμενα, 

Ερωτάται ο αρμόδιος Υπουργός:

• Σκοπεύει να δώσει άμεσες λύσεις στα προαναφερόμενα οικονομικά ζητήματα των διασωστών του Λιμενικού Σώματος;
• Τι θα πράξει προκειμένου να βελτιωθούν οι συνθήκες διαβίωσης των διασωστών στα αεροδρόμια Ελευσίνας, Λήμνου και Χίου; 

Ο ερωτών βουλευτής    
Φώτης Κουβέλης

Απάντηση Υπουργείου Προστασίας του Πολίτη

Ερώτηση Βουλευτή Χίου Ν.Δ. κ. Κωστή Μουσουρούλη με θέμα:

"Δυσλειτουργίες στη δομή και την αποτελεσματική λειτουργία του Λιμενικού Σώματος, μετά τον διαμελισμό του ΥΕΝΑΝΠ"

ΠΡΟΣ ΤΟΝ ΑΞΙΟΤΙΜΟ ΥΠΟΥΡΓΟ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ ΤΟΥ ΠΟΛΙΤΗ

ΘΕΜΑ: "ΑΠΟΣΠΑΣΕΙΣ ΛΙΜΕΝΙΚΩΝ"

Έντονο πρόβλημα έχει δημιουργηθεί στις τάξεις του Λιμενικού Σώματος με τις συνέχεις αποσπάσεις προσωπικού για λόγους μέτρων τάξης και ασφάλειας σε διάφορα λιμάνια της χώρας. Το σοβαρό πρόβλημα έγκειται στο γεγονός πως στο προσωπικό που αποσπάται δεν χορηγούνται τα οδοιπορικά έξοδα, αλλά τους καταβάλλονται έπειτα από μεγάλο χρονικό διάστημα, με αποτέλεσμα οι λιμενικοί και κατά συνέπειαν οι οικογένειές τους, να έχουν σοβαρό οικονομικό πρόβλημα καθώς καλούνται να πληρώνουν ξενοδοχεία για την διαμονή τους κατά τις αποσπάσεις. Οι Έλληνες Λιμενικοί είναι αναγκασμένο μόνον με τον μισθό τους να καλύπτουν κατά εντελώς παράλογο και αντιυπηρεσιακό τρόπο και τα οδοιπορικά έξοδα των αποσπάσεων τους.

Συνεπώς ερωτάται ο αρμόδιος Υπουργός.

Α) Για ποιους λόγους γίνονται συνέχεις αποσπάσεις προσωπικού του ΛΣ, και ειδικά από την Θεσσαλονίκη προς γειτονικά λιμάνια;

Β) Προτίθεστε να επαναξιολογήσετε το μέτρο τον συνεχών αποσπάσεων στο ΛΣ;

Γ) Γιατί δεν χορηγούνται άμεσα τα οδοιπορικά έξοδα στο αποσπώμενο προσωπικό του ΛΣ;

Δ) Τι προτίθεστε να πράξετε για την επίλυση αυτού του οξυτάτου προβλήματος, το οποίο ουσιαστικά αποδυναμώνει το ΛΣ;

ΠΡΟΣ ΤΟΝ ΑΞΙΟΤΙΜΟ ΥΠΟΥΡΓΟ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ ΤΟΥ ΠΟΛΙΤΗ

ΘΕΜΑ: "ΑΠΛΗΡΩΤΟΙ ΟΙ ΔΙΑΣΩΣΤΕΣ ΤΟΥ ΛΙΜΕΝΙΚΟΥ ΣΩΜΑΤΟΣ"

Σύμφωνα με δημοσίευμα της δημοσιογράφου κυρίας Πόπης Χριστοδουλίδου στην εφημερίδα ΕΘΝΟΣ στις 08/02/2010 (συνημμένο) απλήρωτοι παραμένουν επί πέντε και πλέον χρόνια οι εβδομήντα (70) διασώστες και δύτες του Λιμενικού Σώματος (ΛΣ). Οι διασώστες του ΛΣ εργάζονται σκληρά υπό οποιεσδήποτε καιρικές συνθήκες στις ελληνικές θάλασσες με σημαντικότατο διασωστικό έργο.

Παρά ταύτα όμως διαμένουν σε άθλιες συνθήκες κατά την υπηρεσία τους. σε κοντεινερ τα οποία μάλιστα η αρμοδία υγειονομική υπηρεσία έκρινε ακατάλληλα. Επιπλέον δεν τους χορηγείται επαρκές συσσίτιο, ενώ εδώ και έναν μήνα δεν τους καταβάλλεται καν η προκαταβολή για την μετακίνηση, τους από το αρχηγείο του ΑΣ. Σύμφωνα με το έγκυρο δημοσίευμα του ΕΘΝΟΥΣ τα οφειλόμενα χρήματα στο προσωπικό του ΛΣ τα τελευταία χρόνια είναι από 5.000 μέχρι και 10.000 ευρώ, σε εργαζόμενους και μάλιστα σκληρά, οι οποίοι έχουν μισθό 1.000 ευρώ.

Συνεπώς ερωτάται ο αρμόδιος Υπουργός:

Α) Δεδομένου ότι η Ε.Ε. χορηγεί χρήματα στο ΛΣ για έρευνα, και διάσωση, γιατί
παραμένουν απλήρωτοι οι διασώστες του ΛΣ;

Β) Σε ποιες δραστηριότητες έχουν απορροφηθεί τα συγκεκριμένα χρήματα;

Γ) Τι προτίθεστε να πράξετε αναφορικά με την αναβάθμιση της διαμονής του
προσωπικού τον διασωστών του ΛΣ;

Δ) Ποιο είναι το ακριβές χρηματικό ποσόν το οποίο οφείλεται στους διασώστες του
ΛΣ  και τι προτίθεστε να πράξετε για την απόδοση των οφειλομένων;

Απάντηση Υπουργείου Προστασίας του Πολίτη

Απάντηση Υπουργείου Εθνικής Άμυνας

Παρασκευή, 12/02/10

Ο βουλευτής Λασιθίου και Υπεύθυνος του Τομέα Εμπορικής Ναυτιλίας για τη Νέα Δημοκρατία κ. Γιάννης Πλακιωτάκης κατέθεσε σήμερα στη ΒτΕ επίκαιρη ερώτηση προς την Υπουργό Οικονομίας, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας κα Λούκα Κατσέλη, τον Υπουργό Προστασίας του Πολίτη, κ. Μιχάλη Χρυσοχοΐδη, καθώς και τον Υπουργό Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, κ. Δημήτρη Ρέππα, αναφορικά με τη διάλυση και απαξίωση του Λιμενικού Σώματος.

Το πλήρες κείμενο της επίκαιρης επερώτησης:

«Κύριοι Υπουργοί,

Από την πρώτη στιγμή ανάληψης της διακυβέρνησης της χώρας, η Κυβέρνηση του Πα.Σο.Κ προχώρησε -παρ' όλη την αντίθετη προεκλογική της δέσμευση- τόσο στη διάλυση του Υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας, Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής, όσο και στην τριχοτόμηση του Λιμενικού Σώματος (με τα προεδρικά διατάγματα υπ' αρ. 184 και 185) ανάμεσα στο Υπουργείο Προστασίας του Πολίτη, το Υπουργείο Οικονομίας, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας και το Υπουργείο Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων.

Μάλιστα αγνόησε επιδεικτικά την αντίθετη σύσταση όλων των εμπλεκόμενων με τη ναυτιλία φορέων (Λιμενικό Σώμα, Ναυτικό Επιμελητήριο Ελλάδος, Πανελλήνια Ναυτική Ομοσπονδία, Ένωση Ελλήνων Εφοπλιστών, Greek Shipping Co-operation Committee), όσο και τη μετέπειτα δικαιολογημένη αντίδρασή τους.
Η ναυτιλία αποτελεί αναμφισβήτητα έναν από τους βασικότερους πυλώνες της εθνικής μας οικονομίας -και μάλιστα σε χαλεπούς καιρούς, καθώς, επίσης, καίριο παράγοντα ενίσχυσης της διαπραγματευτικής δύναμης της πατρίδας μας. Αποτελεί τομέα με τον οποίο οφείλουμε να μην πειραματιζόμαστε. Τομέας ο οποίος για τη Νέα Δημοκρατία θεωρείται απόλυτη προτεραιότητα.

Το Λιμενικό Σώμα, συγκεκριμένα, αποτελεί το κατεξοχήν εξειδικευμένο διοικητικό φορέα της εμπορικής ναυτιλίας, που υπηρετεί εδώ και 90 χρόνια με απόλυτη επιτυχία (με ρόλο διεθνώς αναγνωρισμένο) επί καθημερινής και 24ώρου βάσεως, τις ιδιομορ-φίες και πολύπτυχες ανάγκες της ελληνικής ναυτιλίας.

Το σύνολο των επί μέρους τομέων της ναυτιλιακής δραστηριότητας (ναυτιλιακή πολιτική, ναυτιλιακή οικονομική, ναυτική εργασία, ναυτική εκπαίδευση, ασφάλεια ναυσιπλοΐας, προστασία θαλασσίου περιβάλλοντος, αστυνόμευση θαλασσίου χώρου και προστασία θαλασσίων συνόρων, νηολογήσεις πλοίων, τεχνικά χαρακτηριστικά πλοίων, ναυτική ασφάλεια) αποτελούσαν -και πρέπει να αποτελούν- επί μέρους πυλώνες μιας ενιαίας προσέγγισης για τη διαμόρφωση μιας τεχνικά τεκμηριωμένης και εννοιολογικά άρτιας ναυτιλιακής πολιτικής σε ένα άκρως ανταγωνιστικό περιβάλλον.

Ένα πεδίο όπου το δοκιμασμένο και επιτυχημένο σχήμα «ΥΕΝ- Λιμενικό Σώμα» έχει συντελέσει αποφασιστικά στην ανάδειξη της ελληνικής ναυτιλίας σε παγκόσμια υπερδύναμη (άλλωστε το Λιμενικό Σώμα στελεχώνει σε ποσοστό πάνω από 80% τις υπηρεσίες του πρώην ΥΕΝ).

Ωστόσο μετά τη διάσπασή του εν λόγω Υπουργείου και του Λιμενικού Σώματος, είναι εμφανείς οι δυσλειτουργίες και το χάος που έχει προκληθεί σε επίπεδο νομοθετικής παρακολούθησης, επιχειρησιακής λειτουργίας, εξυπηρέτησης του Έλληνα ναυτικού, οι ανασφάλειες των στελεχών του Λιμενικού Σώματος, αλλά και του συνόλου της ελληνικής ναυτιλίας, εφόσον δεν υπάρχει ενιαίος διοικητικός τομέας για τη ναυτιλία. Μάλιστα είναι έντονη η ανησυχία ότι η υποστήριξη και τεχνογνωσία που έχει αναπτυχθεί από τα προσωπικό του Λιμενικού Σώματος, πρόκειται να χαθεί.

Κατόπιν τούτων ερωτώνται οι συναρμόδιοι κ. Υπουργοί:

• Επιμένετε στην τριχοτόμηση του πρώην Υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας, Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής, καθώς και στην απαξίωση του Λιμενικού Σώματος έπειτα από το σημερινό αδιέξοδο; Ποιος είναι ο σχεδιασμός σας για ένα τόσο ζωτικής σημασίας κεφάλαιο για τη ναυτιλία και συνακόλουθα τη χώρα μας;
• Πότε πρόκειται επιτέλους να διαμορφωθεί και ανακοινωθεί το νέο Προεδρικό Διάταγμα αναφορικά με τις αρμοδιότητες του Λιμενικού Σώματος;
• Με ποιο τρόπο -ενδεικτικά- πρόκειται να γίνουν οι κρίσεις στο Λιμενικό Σώμα, τον ερχόμενο Μάρτιο και πως εξασφαλίζεται η λειτουργία του Σώματος χωρίς την ύπαρξη πάγιας προκαταβολής για την κάλυψη τρεχουσών αναγκών του;»

Οι Βουλευτές Νέας Δημοκρατίας
Μανώλης Κεφαλογιάννης,
Νίκος Δένδιας,
Πάνος Καμμένος,
Κωστής Μουσουρούλης,
Όλγα Κεφαλογιάννη,
Μιχάλης Μπεκίρης,
Ιωάννης Βρούτσης,
Σπύρος Γαληνός,
Μίκα Ιατρίδη,
Αλέκος Δερμετζόπουλος
Ελισάβετ Βόζενμπερκ

27/1/2010

Ο Βουλευτής Ν. Χίου της Νέας Δημοκρατίας, Κωστής Μουσουρούλης, κατέθεσε, χθες, ερώτηση (Aρ. πρωτ. 5088/26.1.10), σχετικά με τις ελλείψεις σε εκπαιδευτικό προσωπικό, στο ΕΠΑΛ Χίου και Οινουσσών, αλλά και αναφορικά με την πορεία της ναυτικής εκπαίδευσης γενικότερα, μετά τη διάσπαση των αρμοδιοτήτων του Λιμενικού Σώματος.

Όπως επισημαίνει στο κείμενο της Ερώτησής του, ο Κ. Μουσουρούλης, πάρα το γεγονός ότι το σχολικό έτος πλησιάζει στο μέσον του, στις Οινούσσες δεν έχει καλυφθεί η θέση πλοιάρχου, ενώ στο ΕΠΑΛ Χίου δεν υπάρχει ιατρός και βρεφονηπιοκόμος.

Την ίδια ώρα, εύλογη είναι η ανησυχία από το πλήγμα που υπέστη η ναυτική και ναυτιλιακή κοινότητα, λόγω της διάσπασης των αρμοδιοτήτων του Λ.Σ. και της επικείμενης απομάκρυνσης του Λιμενικού Σώματος από το κύριο σώμα της ναυτιλίας και της ναυτικής εκπαίδευσης.

Καταλήγοντας, ο Βουλευτής Ν. Χίου, ρωτά τους αρμόδιους Υπουργούς:

1. Πόσες κενές θέσεις εκπαιδευτικών υπάρχουν στην αρμοδιότητα των διευθύνσεων πρωτοβάθμιας και δευτεροβάθμιας εκπαίδευσης Χίου; Υφίστανται κενές θέσεις εκπαιδευτικών στην Ακαδημία Εμπορικού Ναυτικού Οινουσσών;

2. Ποιος είναι ο σχεδιασμός της κυβέρνησης, σχετικά με τη ναυτική εκπαίδευση; Έχει συνειδητοποιήσει ότι το Λιμενικό Σώμα πρέπει να διατηρήσει την ευθύνη της εκπαίδευσης;

3. Σε ποιο στάδιο βρίσκεται η εξαγγελθείσα μελέτη, σχετικά με τη ναυτική εκπαίδευση; Θα ισχύσουν οι διατάξεις του ν. 3450/2005, σχετικά με την ίδρυση των ΝΕΚΕ; Προτίθενται τα Υπουργεία να προβούν σε ανοικτή διαδικασία για την ανάθεσή της; Ποιο είναι το χρονοδιάγραμμα και το προβλεπόμενο ύψος δαπάνης; Έχουν εκπονηθεί οι προδιαγραφές; Εάν ναι δίδεται η απαραίτητη έμφαση στο θέμα τού επαγγελματικού προσανατολισμού;

4. Με βάση ποιά κριτήρια (ποιοτικά και ποσοτικά στοιχεία) έγινε η δήλωση της Υπουργού, σχετικά με τις ΑΕΝ;

5. Για την εκπόνηση και εφαρμογή του προγράμματος επίσκεψης των μαθητών σε πλοία θα διεξαχθεί διαβούλευση με τους εμπλεκόμενους φορείς; Τα πλοία αυτά θα είναι μόνο της ακτοπλοΐας ή θα περιλαμβάνονται και ποντοπόρα; Το πρόγραμμα αυτό πρόκειται να συνδυαστεί με επαγγελματικό προσανατολισμό, στον οποίο να περιλαμβάνονται και τα ναυτικά επαγγέλματα;

http://www.moussouroulis.gr/

ΕΡΩΤΗΣΗ

ΠΡΟΣ ΤΟΝ ΑΞΙΟΤΙΜΟ ΥΠΟΥΡΓΟ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ ΤΟΥ ΠΟΛΙΤΗ

ΠΡΟΣ ΤΗΝ ΑΞΙΟΤΙΜΗ ΥΠΟΥΡΓΟ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑΣ, ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟΤΗΤΑΣ ΚΑΙ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ

ΘΕΜΑ: ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ ΛΙΜΕΝΙΚΟΥ ΣΩΜΑΤΟΣ

Το Λιμενικό Σώμα αντιμετωπίζει σοβαρά προβλήματα υποστελέχωσης και υποχρηματοδότησης, τα οποία αποτελούν τροχοπέδη στην αποτελεσματικότερη και ταχύτερη δράση του.
Ειδικά στην αντιμετώπιση της λαθρομετανάστευσης απαιτείται η ενίσχυση του Λ.Σ. με προσωπικό, εξοπλισμό και σύγχρονα μέσα για να μπορέσει να ανταποκριθεί στον μέγιστο βαθμό των επιχειρησιακών του δυνατοτήτων

Συνεπώς ερωτώνται οι αρμόδιοι Υπουργοί,

Τι μέτρα σκοπεύετε να λάβετε για την ενίσχυση του Λ.Σ., με προσωπικό και εξοπλισμό;

Αθήνα 25.11.09

Οι ερωτώντες Βουλευτές

Αθανάσιος Πλεύρης, Βουλευτής Α' Αθηνών

Σπυρίδων-Άδωνις Γεωργιάδης, Βουλευτής Β' Αθηνών

Απάντηση Υπουργείου Προστασίας του Πολίτη

20/11/2009

Συζήτηση στη Βουλή μετά από ερώτηση Αντιπροέδρου της Βουλής των Ελλήνων και βουλευτή Α' Πειραιά κ. Αποστολάτου Βαΐτση  προς την αρμόδια υπουργό Οικονομίας Ανταγωνιστικότητας &  Ναυτιλίας κ.Λούκα Κατσέλη, σχετικά με τις Ακαδημίες Εμπορικού Ναυτικού

VIDEO 1

VIDEO 2